3月23日，我們迎來了第61個世界氣象日。本年度世界氣象日紀念主題為“海洋、我們的氣候和天氣”。
福建海洋資源豐富，向海圖強，經略海洋，是福建高質量發展超越的重要實踐。作為防災減災的“排頭兵”，福建氣象部門主動融入新發展格局，深入貫徹新發展理念，全面強化綜合監測和預警預報能力，奮力譜寫高質量發展超越的新篇章。
緊扣重大戰略 強化氣象保障
去年12月26日9時43分，我國首座跨海公鐵兩用大橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋全面通車。
這個穿越世界級風口的超級工程，對氣象部門的服務水平提出了超高要求。2017年起，平潭氣象局主動對接公鐵大橋建設單位，制定氣象保障服務方案，每月向大橋建設單位提供氣象條件分析、評估報告，每天6時、16時發布精細化專題天氣預報短信，保障大橋簡支鋼桁梁架設、橋身合龍貫通等順利完成。
大橋處海域大風、大霧等災害性天氣頻發。通車后，如何提供針對性保障服務？氣象業務人員多次現場調研，初步制定《沿海及跨海交通氣象條件等級》服務標準，并建立大風預報模型和大橋橫風預報產品。平潭氣象局還與平潭綜合實驗區公安局交通警察支隊建立信息共享機制，及時發送天氣預報、災害性天氣預警信息，保障通行安全。
“十三五”期間，福建氣象部門全方位保障重大戰略能力持續提升。“清新福建·氣候福地”建設納入地方政府績效考核，形成以社會效益為優先，以財政投入為支撐的發展模式。新認定28個氣候福地。新增3個中國天然氧吧，武平綜合效益全國第1。全面提升生態氣象五大業務能力，衛星遙感空氣清新度監測系統正式投入業務運行，城市通風廊道等生態氣候產品得到認可。上市交易10項天氣指數保險產品，提供1億元風險保障。2批14家茶企獲氣候品質“特優”貼標。“福建省農作物種植天氣指數保險”等3個服務三農項目獲省部級表彰。
緊盯高質量發展 貢獻氣象智慧
“天氣是貨輪能否順利進出港的重要影響因素之一。若是貨輪滯留一小時，燃油損失就高達十萬美元。因此，依據氣象信息及時為航運公司安排船期和船速，對我們的服務質量至關重要。”中國廈門外輪代理有限公司馬士基航運客戶經理滑恒茂曾這樣向氣象工作者坦言。
為提供有針對性的服務，廈門市氣象局聯合省氣象服務中心在“知天氣”App中開辟“絲路海運”專欄，為海事、港口管理部門和“絲路海運”聯盟成員提供廈門港各關鍵區域的氣象實況和逐小時精細化氣象預報服務。
服務“絲路海運”，僅僅是我省各級氣象部門實踐差異化發展的一個縮影。據介紹，福州局打造的“氣象駕駛艙”，在數字中國建設峰會上驚艷亮相；莆田局成功樹立“木蘭溪”生態氣象服務樣板：平潭局創造了藍眼淚等國際旅游島氣象服務典范……
緊抓先行先試 推進氣象現代化
近期，省氣象局與中國移動通信集團福建有限公司簽署戰略合作框架協議，聚焦新技術探索“5G+智慧氣象應用”，開啟福建氣象信息化、智能化水平再提高，防御氣象災害能力再提升的新征程。
五年來，我省氣象部門不斷強化省部合作，大力推進氣象現代化建設。在全國率先建成可推廣可復制智能預報系統。福州全自動探空系統國家試點建設全面完成。70個國家級臺站地面觀測全面實現自動化。28個LORA海霧觀測等新型設備建成投入試運行。全國試點示范武夷山國家氣候觀象臺建設正在穩步推進。國內首部S波段相控陣雙偏振天氣雷達試驗研究正在深入開展……
據統計，福建24小時晴雨、高溫、低溫預報準確率顯著提升，氣候預測、暴雨、24小時臺風路徑預報等多項指標穩居全國前列。
站在“十四五”開局的歷史起點，福建氣象部門將爭當建設氣象強國先行示范省，著力打造數字氣象示范區、“絲路海運”氣象保障樣板區、“清新福建”生態氣象典范區、兩岸氣象融合發展先行區，為實現福建高質量發展超越作出更大貢獻。
（來源：《福建日報》2021年3月23日5版 責任編輯：欒菲）
